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　　　　成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。

据报道，英国竞争和市场管理局（CMA）发现，Topps Tiles以900万英镑收购CTD Tiles位于英国4个地区（多金、爱丁堡、因弗内斯和阿伯丁）的30家店铺的交易，引发了竞争担忧。Topps Tiles是英国最大的专业瓷砖零售商，而CTD Tiles在2024年8月曾是第二大专业瓷砖零售商。CMA合并执行董事Joel Bamford指出，尽管在大多数地区有足够的市场竞争，但在上述几个地区，这笔交易可能会显著降低竞争质量。Topps Tiles被要求在2月24日之前提交解决方案，以缓解CMA的担忧，否则将进行更深入的调查。Topps Tiles是一家总部位于莱斯特郡恩德比的上市公司，拥有超过300家门店，通过直销团队和网站为客户提供服务。

　　　　东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。