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　　　　传祺E8 PRO+内部同样延续了较为简约、温馨的设计风格，并搭载广汽星灵架构，以及全新ADiGO 5.0系统，界面设计与交互语言均得到升级。此外，新车采用了8.88英寸液晶仪表+14.6英寸高清中控触控显示屏，内置高通骁龙8155芯片，搭载全新AI形象的语音智慧助手小祺。新车还支持iSPACE 互动场景服务，HUAWEI HiCar，以及全车OTA升级。

当然，有人愿意将赝品乃至批量生产的工艺品等大众文化工业制品也视作艺术，但这种对艺术极宽泛的理解显然不同于我们在此强调的真正原创的艺术。同时我们也可以断言，不需要太多艺术创造性的劳动与生产环节，终会被AI所取代。

　　　　现行标准中，混合动力汽车的电机、电控和电池并未被纳入技术框架，导致难以评估这种车型真实的排放水平。当前，标准对混合动力车型的视同（同一型式）技术要求主要基于传统的内燃机技术参数，如发动机基本参数特征、污染物控制装置、传动比和驱动形式等，而“三电”系统（电机、电池和电控）的不同配置未被视为同一系族。这种技术要求的不足，导致生态环境主管部门难以评估不同配置混合动力车型的真实排放水平，无法有效形成对混合动力车型型式检验扩展的监管体系。这不仅影响了标准的技术适应性，也不利于对混合动力车型实际排放水平进行全面评估。