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　　　　一家家“村咖”“村茶”也为中国乡村旅游的蓬勃发展注入活力。文化和旅游部数据显示，截至2024年11月，全国已推出1597个乡村旅游重点村镇。2024年前三季度，全国乡村旅游接待人数为22.48亿，同比增加15.5%；接待总收入为1.32万亿元，同比增加9.8%。“咖啡下乡”也为乡村青年创造了更多就业机会，在陈波和马洋店里工作的，都是当地返乡青年，而在全国，还有成千上万家这样的“村咖”。

近年来，眉山三苏祠博物馆整合全国三苏文化研究力量，组建学术委员会；连续举办东坡文化学术交流会议；邀请知名学者开展“东坡大家讲”等主题讲座40余次；举办“是父是子——‘三苏家风进万家’主题展”；编辑出版《苏轼书法全集》《东坡教育思想与书院文化研究专辑》《苏东坡与宋代生活审美研究专辑》等一系列书籍。其中，《苏轼书法全集》共收录苏轼及苏氏一门书法作品500余件，是迄今收录最全、材料最新、出版规模最大的苏轼书法全集。

　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。