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　　　　“通过将车险保费与风险级别关联起来的市场化手段，影响消费者购车选择，实现“奖优罚劣”目的，促进车企从生产设计源头降低碰撞损失和维修成本，不断优化安全与维修经济性设计，更好保障新能源车主权益。”中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠说。

新能源汽车的出险频率高于燃油车。“一方面，新能源汽车的电池系统、电子设备等更容易出现故障。另一方面，一些从燃油车转换过来的车主，驾驶习惯尚未适应新能源汽车的性能特点，容易发生交通事故。此外，还有部分新能源车辆以非营运车辆登记，但实际被用于网约车等营运用途，行驶里程多，使用强度大，出险率高。”郭金龙分析。

　　　　我们用尽全力拖慢衰老的脚步，相信消费主义创造的“不老神话”，把衰老视作身体对自己的背叛。2021年，联合国首次出台《年龄主义问题全球报告》，指出全球平均每两个人中就有一个人对老年人有年龄歧视，年龄歧视在健康、就业和住房等问题上都产生了负面影响，并制造了数十亿美元的损失。