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强调“智驾平权”与强调智驾的不同境界并不矛盾，反而生动地展现了汽车市场的多元性。不同消费者有着不同的需求和预算，有人追求的是拥有智驾功能带来的新鲜感和便利性，对其性能要求相对较低，“凑合能用”便能满足他们的需求；而那些对于驾驶品质有较高追求、愿意为更先进技术买单的消费者来说，“好用”才是他们的选择标准。这种市场分层为车企提供了广阔的发展空间，促使他们针对不同消费群体，开发差异化的智驾产品和服务。
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李德仁，武汉大学教授，中国科学院院士、中国工程院院士，测绘遥感学家。1939年生，江苏泰州人。1963年毕业于武汉测绘学院，1985年获德国斯图加特大学摄影测量与遥感专业博士学位。现任教育部地球空间信息技术协同创新中心主任，是我国高精度高分辨率对地观测系统的开创者之一。
香港内部精准一码新能源汽车的普及，不仅改善了村民的出行条件，也带来了显著的环保效益。几年前，村里的空气质量较差，尤其是冬天，烧柴取暖和燃油车的尾气排放，使得空气中弥漫着刺鼻的气味。“现在好了，新能源汽车没有尾气排放，村里的空气质量明显改善了。”张大姐说，“新能源车在农村的接受度越来越高，除了做生意的可能还首选燃油车，其他的村民基本会优先考虑新能源车。”
