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　　　　事实上，不仅极氪与领克选择整合，2024年吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，几何品牌正式并入银河品牌，吉利新能源将聚焦打造银河品牌，几何品牌将成为银河的智能精品小车系列；上汽乘用车则宣布，“单飞”三年的飞凡与荣威品牌进行渠道融合。此前，独立运营的欧拉汽车也被传将回归长城汽车体系。2025年2月，长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡宣布，将同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作，这也被外界认为，长城汽车正加速推进哈弗与欧拉的整合。

据了解，凭借着诸多优势，中国汽车企业的出海销量也节节攀升。2024年，北汽集团的海外市场进一步拓展，出口销量达到24.8万台，同比增长44%；长城汽车的海外销量超45.3万辆，同比增长43.39%，创历史新高。在海外市场，比亚迪的乘用车销量超41.7万台，同比增长71.9%。2024年奇瑞汽车的出海销量超114万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。

　　　　本届运动会参赛队伍，多为各省、区、市三大球项目专业队的青年队或职业俱乐部队二线梯队，即业内常说的青训队，另有少部分参赛队伍是不具专业训练背景的学校队伍。青训队和学校队是我国三大球项目发展的基础所在，目前两种人才培养模式存在既合作又竞争的关系。寻找让两种人才模式都能扬长避短、发挥各自优势所在的结合点，对振兴我国三大球项目有着重要意义。