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去年，高合、极越等车企的“倒下”让各车企意识到，淘汰赛已经开局。在春节假期开工首日的公开信中，小鹏汽车CEO何小鹏直言：“2025—2027年将是国内汽车行业最卷的三年，对小鹏汽车是最关键的三年，也是最有机遇的三年。”长安汽车董事长朱华荣更表示：“未来几年国内80%的汽车品牌将关停并转。”
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崔东树介绍，去年，丰田品牌实现微增的原因在于之前其进口汽车销量基数比较低。在供给方面丰田进口汽车出现了一定问题，经销商去库存力度较大。大众品牌在消费者心目中已彻底划归为非豪华品牌，其潜在消费群体更加关注的是国产电动汽车品牌。
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