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随着销量逐步进入稳增区间,国内新能源车也进入“下半场”竞争。近年来,不断扩盘的车企意识到,要从“做大”变为“做强”,才能在白热化的竞争环境中稳步发展。2024年以来,多家车企陆续呈现“整合和聚焦”的战略规划并进行人事调整。2024年12月,一汽-大众发布的消息显示,根据工作需要,经中国一汽研究决定,自即日起,潘占福不再担任一汽-大众董事、党委书记、总经理,调回中国一汽工作,中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈彬兼任一汽-大众党委书记、总经理。
六六联盟官网“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示,现实情况下,的确如李想所言,端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶,解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高,之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力,这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下,一些技术瓶颈将逐步被打破,端到端也会越来越“聪明”,从而会胜过人类老司机,这是发展的趋势。