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一方说自己全系标配高阶智驾，另一方则称混淆高阶智驾概念。那么，到底什么才算是高阶智驾？根据2022年实施的国家标准《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021），基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度，根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无涉及运行条件限制，将驾驶自动化分成0～5级。其中，2级为组合驾驶辅助，5级为完全自动驾驶。“从严格意义上说，依据国家标准，目前市面上销售的车型最高搭载L2级组合驾驶辅助系统。所谓的‘高阶智驾’更多是车企自身为做宣传而定义的一套话语体系。”上海国际汽车城智能网联事业部部长兼上海车云公司总经理吴俊贤称。
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记者调查发现，从教育公平方面考量，如果AI自习室过度依赖高端智能硬件设备和付费学习资源，将会在一定程度上影响教育资源的均衡分配。由于AI自习室的运营模式相对新颖，导致其存在监管界限不够清晰的情况。例如，在收费模式上，AI自习室通过收取硬件费、场地租赁费、会员服务费等方式来运营，存在一定的收费风险。AI学习模式如果不能明确与传统学科培训在教学内容、方式以及盈利模式等方面的差异，还将面临政策风险。
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