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　　　　近日，丰田汽车集团公布了2024年全球销量数据。包含日野、大发在内，2024年集团全球销量为1082万辆，较2023年的1123万辆下降3.7％，但依旧保住了全球销冠的头衔，且连续5年位居全球第一。销量下滑的重要原因之一是其在本土市场日本表现不佳。受大发认证造假丑闻影响，2024年丰田汽车集团本土本销量为185万辆，同比剧降19.7％；海外销量为897万辆，同比微增0.5％。

1月3日，国家发展改革委表示，在以旧换新活动中，超过60%的消费者选择购买新能源汽车，推动新能源乘用车市场渗透率连续6个月超过50%。2025年，将打好能耗双控收官战，研究综合评价考核办法。进一步健全财税、金融、投资、价格等政策和标准体系。

　　　　从动力类型来看，2024年汽油车仍是欧洲消费者的首选，但销量同比下滑6.8％，至427.4万辆；油电混合动力车销量同比大涨19.6％，至406.8万辆，排名第二。从增速来看，油电混合动力车在2025年超过汽油车，成为欧洲消费者的第一大选择，基本上是板上钉钉的事。而曾经占据欧洲车市半壁江山的柴油车，在“排放门”事件后日益式微，2024年销量进一步下滑11.8％，至135万辆。