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　　　　通用航空为低空经济发展奠定了坚实基础。近年来，民航局加强组织领导，强化规划引领，树立分类管理理念，刀刃向内深化改革，着力强化创新试点，加强低空飞行服务保障，不断改善通航运行环境。修订民航法规30余部，初步建立通用航空法规标准体系；推进低空飞行服务保障体系建设，推动简化低空飞行计划申报和审批；民用无人驾驶航空器综合管理平台上线运行，基本实现空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等一体化综合监管服务；批准无人机低空物流体系建设试点，建立17个民用无人驾驶航空试验区和3个试验基地，覆盖城市、海岛、支线物流和综合应用拓展等典型场景应用。飞行培训、短途运输、农林植保、基础设施巡查等传统通航作业稳步增长，空中游览、跳伞飞行、应急救援、医疗救护等新业态加速发展，无人机在消费娱乐、地理测绘、影视航拍等领域广泛应用，无人机物流实现区域规模化应用，森林消防、通信中继、人工影响天气、边防后勤保障等场景不断开发，城市空中交通出行正在积极探索。截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1—11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。

当下，吉林省乡村特色产业正从单纯的产品开发向产业整体发展转变，从追求数量向注重质量转变。在擦亮“土特产”金字招牌的路上，返乡青年创业者在不断思考，如何提高农特产品附加值、塑造有竞争力的品牌。“农特产品深加工的技术研发并非难事，难在推广成本过高。”张金朋曾尝试将玉木耳制成饮品，但受资金限制未能如愿。他期待相关部门助力企业打造区域优势产品，加大对创业企业参展的扶持力度，并协助对接有影响力的电商平台。

　　　　美国太空栖息技术公司Vast研发的全球首座商业空间站的首个舱段——“避风港1”号计划由猎鹰9号火箭发射至近地轨道。该公司预定了两次“载人”龙飞船任务，希望以商业方式将宇航员送至可容纳4名宇航员的舱段内，助力太空旅游或相关研究的开展。