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在这里,智能化生产线上的金属轨道纵横交错,机械臂优雅地抓取工件托盘;电子元件飞速运转,嗡鸣声细不可闻;搭载了区块链、数字孪生系统、云边协同技术、时间敏感网络多轴协同控制技术和生成式AI技术的设备精密运行着,一旁的可视化屏幕上,数据如瀑布般流淌……
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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙,运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道:以前,我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今,随着生产技术的进步,高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米,每5根钢轨被焊接在一起,长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车,抵达铺设现场,铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上,并进行二次焊接,用高强度扣件牢牢压在轨枕上,最终形成整条无缝铁路,从而降低行驶噪声。
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