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按照欧盟2025~2035年的汽车尾气排放新规,自2025年起,车企旗下乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克/公里(WLTP标准),厢式货车需降至153.9克/公里。自2035年起,车企的乘用车和厢式货车平均二氧化碳排放量均降至零。如果排放量超出规定数值,车企将面临欧盟的罚款,超出部分会被征收95欧元/克的罚款,罚款金额还要乘以车企当年的销量。
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“药品获批需要毒理评价、有效性评价等一套完整的评价数据,而如何对干细胞开展毒理评价、安全性评价、药效学评价等,是干细胞治疗发展起来之后,需要攻克的科学问题。”王小宁介绍,例如化学药物,大分子药物的临床剂量,用法都是基于其在人体内的半衰期。细胞药物,包括干细胞药物,进入人体后不仅不衰减,还可能增殖,在每个个体内的生长衰退曲线难以一概而论,是细胞药物应用的最大挑战。
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