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国际经验表明，一个航空项目10年后给当地带来的效益产出比为1∶80，技术转移比为1∶16，就业带动比为1∶12。“从这个角度来说，我们在做好主业、履行好强军首责的同时，要为制造技术发展作贡献，更要服务好经济社会发展。”李志强说。
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“近年来，随着汽车行业进入深刻变革期，市场竞争激烈，消费者需求也发生了巨大变化。一汽-大众作为国内领先的汽车企业，面临传统燃油车市场下滑，新能源汽车转型上尚未掌握足够的话语权等多重挑战。”上述资深汽车产业人士认为，接下来一汽-大众一方面需要继续巩固在燃油车领域的优势，另一方面需要以更强的魄力和执行力推动新能源转型，提升新能源产品竞争力。
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