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　　　　本次年终总决赛，中国队并未派出全部主力，马龙、樊振东、陈梦没有参赛。11月20日是本次总决赛的首个比赛日，中国队整体表现不佳。在当天下午的男单首轮比赛上，中国选手林高远以0:3负于斯洛文尼亚选手达科。晚上的比赛，中国选手梁靖崑以1:3负于日本选手张本智和。梁靖崑此前与张本智和交手7次，6胜1负全面占优，但此次与张本智和的比赛，梁靖崑比较拘谨，而张本智和积极主动。随着林高远、梁靖崑输球，中国队首日出场的两名男单选手均在首轮出局。

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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。