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正常情况下，锂离子应该均匀地嵌入到负极材料的晶格中。低温状态下，电池内部的化学反应速率会变慢，锂离子的迁移速度也会降低。但当充电电流过大、温度过低，锂离子的沉积速度会大于其嵌入速度，就会在负极表面优先形成金属锂的结晶，这些结晶会不断生长并相互连接，最终形成树枝状的锂枝晶。这些锂枝晶会导致电池内部的电阻增大，使电池的充放电效率降低，电池容量逐渐衰减，电池的循环寿命缩短。
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动力方面，极氪007 GT预计沿用现款极氪007的动力系统。后驱单电机版车型的电机功率可达310kW，0-100km/h加速时间为5.4秒；四驱双电机车型前后电机最大功率分别为165kW和310kW，0-100km/h加速时间仅需2.84秒。续航上，极氪007GT提供了磷酸铁锂和三元锂两套电池方案，以满足不同消费者的需求。预计75kWh电池的CLTC续航里程最高可达650公里，而100kWh电池的CLTC续航里程更是高达825公里。
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