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　　　　本站比赛，中国队在女子项目上未有收获。从成绩上看，女队没有奖牌入账；从自身来看，队员的进步不可忽视。上赛季6站世界杯，女子3000米接力项目只有一次进入决赛并获得铜牌；本赛季结束的3站世巡赛该项目两次进入决赛，其中一次拿到铜牌。“个人项目上，中长距离公俐有希望进入到A组决赛。但我们还需要再磨炼，缩小与强手的差距。”张晶说。

“2024年，我经手过一个案例，用了两个月给出仲裁结果，涉及到两个省体育局之间关于运动员归属的问题，运动员想由一方转会到条件更好的另一方。”中国体育仲裁委员会委员、专家咨询委员会主任范铭超在详解“体育仲裁”时提及一个典型案例，“‘一女二嫁’的行为是不能被接受的，我们依法裁决，尊重运动员的意愿，但同样保护人才培养单位的利益”。

　　　　“的确，之前的价格战愈演愈烈，越来越偏离市场‘航向’。”陈晖表示，仅2024年，国内市场新能源汽车平均降价幅度就达到9.2％，燃油车也未能幸免。然而，这种以价换量的策略并未给车企带来应有的市场竞争力，反而导致车企利润率持续下滑。他认为，2025年，车市价格战不会立即停止，但将进入阶段性调整期，车企开始从价格战转向多样化的促销模式，包括金融优惠等都是在探索走出价格战的新路径，通过探索新模式重塑品牌价值将成为新一年汽车市场竞争的趋势。