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工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 林洁）2月5日是农历乙巳蛇年第一个工作日，广东省委、省政府召开全省高质量发展大会，围绕加快“建设现代化产业体系”深入交流研讨。这是广东连续第3年在春节后首个工作日，召开高质量发展大会。
763939,包租婆东成西就杭州市民意互动研究中心主任林乃炼曾撰文记录，央视著名主持人敬一丹在《我们圆桌会》的某次研讨会中谈道：“我们过去一直觉得媒体是用‘矛’的人……可是《我们圆桌会》这个栏目却实现了大家在一个圆桌讨论，双方形成了一种新的关系……找到一种更适合时代环境的监督方式。”
