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专家认为，解决新能源车险难题，需要险企、车主和车企三方共同发力。险企应增强风险识别和评估能力，有效控制综合成本率；车主应改善驾驶习惯，降低事故风险；车企则应丰富维修渠道，力争从源头降低车主维修成本，推动降低新能源车险保费负担。
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随着优惠“组合拳”落地，特斯拉方面也称其为“Model 3史上最大力度的优惠组合拳”。一位特斯拉直营店工作人员给北京商报记者算了笔账，如果消费者通过“报废更新”并贷款的方式购买Model 3长续航版，可享受2万元的国家报废购置新能源补贴，5年0息政策可节省2.4万元的利息费用。同时，叠加8000元保险补贴，该车型综合优惠为5.2万元。此外，如果购买家庭充电桩，基于特享充电权益，目前消费者还能再节省3900元，最高综合优惠约5.6万元。
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