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对比去年的以旧换新政策，今年的政策将汽车报废更新范围，从国三及以下排放标准燃油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准，今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆，新增新能源乘用车超百万辆，加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆，这意味着，今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然，这为拓展今年车市潜在增量空间，保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升，扎实推动经济社会高质量发展，注入了更多确定性。

　　　　在北京租房多年的年轻人也开始入市。张红提到，近期接触的一位年轻客户研究生毕业后留在北京工作多年，一直租房居住。政策出台后，在综合考虑了自己的积蓄、家庭支持和贷款条件后，他决定购买一套自己的房子。最终，他在中关村附近选中了一套小两居，总价400多万元，月供压力适中。这个案例代表了当前许多年轻人的购房需求和趋势。