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随着全民智驾时代的到来，刘博判断，到2030年，智驾的普及率将达到60％～70％。当智驾实现了“0到1”的突破，接下来则会追求“1到多”，车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加，还将推动法律法规的完善，车企也可能面临伦理道德的考验，比如最经典的“电车难题”，“如果车辆向左会撞到老人，车辆向右会撞上其他车辆，算法该如何决策？”
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北京市东城区园林绿化局养护队负责人田刚提到，社区花园建设中常常遇到资源分配不均和管理不善的难题。田刚分享了自己下沉到东四街道的基层工作经历，他用自己的专业知识结合当地人文条件建立社区花园。他认为，通过帮助居民养成自己研究、养殖的习惯，可以有效推动社区花园长期可持续发展。他希望未来可以建立更加完善的社区管理机制，增加社区成员的热情，帮他们实现自主管理。
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