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　　　　关税不断上升，给全球应对气候挑战所作的努力带来了严峻影响。清华大学苏世民书院院长薛澜称，关税不断上升，特别是针对电动汽车和各种科技产品，而这些产品其实有助于应对气候变化问题。这真的很荒谬，人们也担心这种政策会影响全球应对气候变化的努力。

“对于学生们的选拔也格外注意，报名学生需要针对该领域提出自身关切的想法或问题，经过校内专家论证筛选，并与企业沟通确认后，才能参与实践。”西安交大团委副书记李开贤说，“有一期去华为交流的‘攀登计划’，上千名同学都提出了问题，我们根据企业需求，优中选优，最终确定了54名同学参加活动。”

　　　　一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。