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行业中有人把模块化智驾系统比作在驾校学车，没有自主意识，且不会主动模仿学习的新手司机，教练（代码）说什么就做什么，但如果遇到教练没说过的就不会处理了。而端到端则是有自主意识并会主动模仿学习的新手司机，如果给它看过成百上千万优秀老司机怎么开车的视频后，它就会变成真正的老司机。
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外观方面，新车采用了全新家族式设计理念，整体造型更显动感。前脸部分，新车采用大尺寸熏黑格栅，配合低矮的车头，呈现出向下俯冲的姿态，动感十足。一体式前大灯组造型十分犀利，并且奥迪车标还可点亮，值得一提的是，新车大灯组还支持，多样化的灯光主题，并且支持数字化个性签名，科技感拉满。
正版资料大全免费资料目前，随着智驾技术发展，端到端正在成为车企之间比拼智驾技术实力的分水岭。因此，一些车企往往把端到端作为营销的口号。“营销始终是与产品实力相结合的，否则只能‘搬起石头砸自己的脚’。”俞荣锦谈到，尽管目前有的车企将端到端作为营销的手段，但如果技术跟不上，很容易导致产品的市场销量和企业的品牌受损。
