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经历了近几年的高速发展，“跨界”进入汽车行业早已是稀松平常。其中，一向被认为财大气粗的房企对汽车产业尤为偏爱。在绿地集团之前，便有不少房企涉足汽车产业。2016年，万达集团出资5亿元投资珠海银隆新能源公司；2017年，华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4％的股份；2017年，宝能集团投资66.3亿元获得观致汽车51％的股份；2018年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业；2019年，富力集团宣布参股华泰汽车……如今这些跨界的房企几乎都是惨淡收场。
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透视此番“易主”潮背后的驱动力，上市公司的“保壳”压力或是重要一环。每逢年底，在财务类退市指标线徘徊的上市公司，多半会打响“保壳”战。除了控股股东注入优质资产、破产重整等方式，从外部引入“金主”接盘也是常用手段之一。
鬼谷子澳门免费资料新澳对此宋凯表示，“新疆缺乏优秀的教练，很多地区需要更多优秀的教练。新疆的喀什和伊犁我都去过，包括艾菲尔丁的学校我也去看了，条件确实艰苦，北上广的教练不是都愿意去，去的话一年半年可以，但未必带来真正改变和提升。其实咱们一想也明白，就算教练想去，夫人同不同意，孩子同不同意，都是问题。”
