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当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。
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时光流转，800余年来，沙湾古镇就这样以这些“活”的方式保存下来。广州市沙湾古镇旅游开发有限公司经理莫婉珊说：“现在，我们坚持用‘以文促旅 以旅彰文’的思路拓展文旅工作，持续推进景区特色文旅品牌发展，打造了文艺古镇、美食古镇、音乐古镇、非遗古镇等亮点。下阶段，将不断挖掘历史文化，保护传承非遗项目，让更多人走进沙湾。”
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