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　　　　自2021年正式进入欧洲市场，小鹏汽车的“出海”步伐也在不断加快。随后，小鹏先后进入德国、法国、丹麦、荷兰、瑞典、西班牙、葡萄牙等国家。2024年，小鹏又落地法国、西班牙、葡萄牙等欧洲新市场。根据规划，小鹏将在2025年底前，将业务拓展至全球超过60个国家和地区。未来10年，海外市场的销量目标占到小鹏汽车总销量的一半。

“皮卡市场的动力格局变化并不是彻底重塑，而是技术与市场需求之间的一场深度适配。未来的皮卡动力发展，不是简单的“油退电进” ，而是‘因地制宜、 场景驱动’。” 陈士华指出，未来柴油动力将继续深耕高强度应用场景，而新能源技术将在部分细分市场中快速渗透。并且随着智能化技术的加入，皮卡车型可以在同一平台上有效调度柴油与电动系统，实现更高效的能源利用，推动低碳与智能化的共生发展。

　　　　记者注意到，部分高校在评价改革中丰富了教学类成果认定类型，打通了过去“壁垒森严”的教学、科研成果之间的通道。如，西南财经大学在成果评价标准中将社会服务、文学艺术、竞技竞赛类成果纳入认定范围，对课程、教材、著作、论文、课题、奖项等成果进行等效评价。西南大学建立互通互认指标体系，打破申报条件成果类型限制，实现教学与科研业绩成果互通使用，成果类型涵盖教学研究专著、科研著作、教学成果奖、课程建设等多个方面，突出教师研究成果多样化价值，引导教师多样化发展。中国人民大学拓宽业绩成果形式，搭建多类型成果认定体系，将有影响力的著作和教材纳入评价体系，将决策咨询类成果、普及读物、入库案例、规划方案、调研报告、网络作品等作为评聘代表性成果，着力破除“五唯”顽瘴痼疾。