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杨文龙在资格赛中就有出色表现，排名首位晋级决赛。决赛中，他在第一轮和第二轮比赛分别完成了两个方向的1800，得到了86.00分和87.25分的成绩。两轮过后落后日本选手长谷川帝胜，暂时排名第2位。最后一轮，杨文龙出色地完成了反脚1980动作，成功实现逆转，以总成绩182.50分拿到冠军，职业生涯中首次站上世界杯最高领奖台。
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“作为运输从业者，我们期盼政策能更加人性化且易于执行，而不是让我们在政策博弈中感到无所适从。”湖北卡车司机王建军认为，要解决驾驶证与从业资格证年龄上限不同步的问题，关键在于政策的协同与优化。为此，他建议政府应主导建立高效的跨部门政策协同机制，明确公安部与交通运输部在政策制定中的具体职责和协作流程，以确保政策的同步性和一致性。这不仅可以充分发挥政策的实际效果，还能为更多经验丰富的驾驶员创造就业机会。
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