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不过,目前摆在eVOLT商业化面前的障碍不仅是电池性能,还有地面基础设施匹配等很多方面。联创东林基金执行合伙人陈兆炜就提出,eVTOL的运营只是商业化的第一步,还需要考虑飞行人才、管理、运维等方面的服务。“因为没有先例,所以这些服务也都在探索当中。”他说。
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“为达成这一目标,长安汽车计划2025年推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源C789等13款新能源汽车产品,并深入布局东南亚、中南美、中东非等区域市场,导入8款产品,预计市场占有率升至9.4%。”朱华荣介绍,到2030年,长安汽车将进一步挑战总体销量500万辆,新能源汽车销量350万辆,海外销量占比30%。
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