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　　　　事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

作为这项创新的起源地媒体，《深圳特区报》的总结不乏理论色彩——“AI公务员上岗”实际上揭示了一个更深层的趋势：政务服务正从“能否解决问题”向“如何更好解决问题”演进。公务员的核心竞争力不再是“会不会操作机器”，而是“能否比机器更会为人民服务”。

　　　　中国青年报客户端广州2月11日电（通讯员 龙鲲鹏 董剑锋 中青报·中青网记者 林洁）记者今天从广铁集团获悉，春运前29天，广铁集团预计到发旅客1.07亿人次，同比增长3%，创同期到发旅客总量历史新高。2月11日，广铁集团预计发送旅客155万人次，预计到达旅客165.4万人次，客流总体稳定。