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企业加速技术研发，将使电池产品的能量密度达到450Wh/kg甚至500Wh/kg，以便支撑eVTOL的航程达到250甚至300公里。中金公司的研报指出，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态／半固态电池或为未来主流路线。有了市场需求，固态电池的量产必将加速，也会惠及汽车使用场景。
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这些企业的IPO申请受理时间均是在2023年及以前，其中受理时间在2023年的最多，共有22家；其次为2022年，受理的数量为18家；5家企业的IPO申请在2021年获得受理；另外有1家企业的IPO申请在2020年获得受理。
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