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　　　　刚开始进入“打工人出逃”赛道时，张绿河认为这个赛道还是旅行博主领域的“蓝海”。记者发现，半年过去，“出逃”赛道已经涌现出更多博主，大家从北上广等大都市短暂“逃离”到周边县市、大海和山上，寻找生活的片刻喘息。

在实践中，救援成本往往由政府部门、景区、民间救援力量承担。“我们是民间公益组织，所有救援都是免费的。但实际上我们是有成本支出的，包括救援装备、车辆的油耗维修、队员保险等，都是一笔不小的开支。”施剑告诉记者，经费主要来源于政府购买服务、爱心企业爱心人士赞助，有时还需要队员自掏腰包。

　　　　六是谨慎论证“出海”战略，提高应对风险能力。建议企业“出海”前必须要认真论证，盲目“出海”有可能会加速企业出局，不能让海外业务成为国内发展的包袱。要认真论证具不具备人才、供应链、合规等“出海”的条件，既要遵守所在地的法律法规，也要遵守国内对外投资管理的规定，建议行业协会要制定汽车企业“出海”的自律条款，企业要承诺遵守，把承诺作为“出海”备案的前提，今后一旦违反，出问题，政府可以倒追。另外，中国企业“出海”要抱团取暖，携手并进，再不济也要相安无事，不能互相攻讦。“出海”企业要建立健全的合规管理体系，涵盖风险评估、预警机制、内部审计、培训教育等环节，确保企业的运营活动严格遵循各地法律法规，提高风险应对能力。