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从动力类型来看,2024年汽油车仍是欧洲消费者的首选,但销量同比下滑6.8%,至427.4万辆;油电混合动力车销量同比大涨19.6%,至406.8万辆,排名第二。从增速来看,油电混合动力车在2025年超过汽油车,成为欧洲消费者的第一大选择,基本上是板上钉钉的事。而曾经占据欧洲车市半壁江山的柴油车,在“排放门”事件后日益式微,2024年销量进一步下滑11.8%,至135万辆。
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为了形象地描述这些退役电池潜在的可回收利用价值,有人把它比喻成“城市矿山”。这家工厂每天可以处理1000吨废旧电池,一年可达30万吨。随着各地电动自行车以旧换新政策的持续推进,成批从废旧电动自行车上取下的铅酸电池,和其他可以利用的零部件被运往此处,等待着一次从旧到新的转变。
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