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除了复杂的政治和舆论环境,特斯拉赴印投资设厂还面临着来自印度本土汽车生产企业巨大的竞争压力。据了解,印度汽车巨头塔塔汽车公司和马恒达公司此前曾游说印度政府不要对外国车企降低关税。塔塔公司宣称,在行业发展的早期阶段,印度电动汽车厂商需要更多政府支持,降低关税将打击整个产业发展,进而损害印度的投资环境。
澳彩免费资料大全新版“日产汽车与本田汽车均需要技术创新和把自身技术升级,而不是简单的规模化协同降低制造成本。两家公司之间很难找到协同效应,按照日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩的理解,两家公司几乎没有互补的地方,这是‘绝望之局’,并非一笔务实的交易。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析说。