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　　　　短道速滑混合团体2000米接力是中国冰雪军团的王牌项目。2022北京冬奥会上，武大靖、任子威、范可新、曲春雨在短道速滑混合团体2000米接力决赛A组比赛中夺取中国队北京冬奥会首金。北京冬奥会之后，中国短道速滑队保持着在该项目上的较强竞争力。本赛季，随着范可新的回归，中国队在这个项目上的实力进一步提升。但韩国队的实力也不容小觑。本赛季短道速滑世界巡回赛已经结束的4站比赛中，中韩两队在混合团体2000米接力项目上的成绩打成平手，均为1金1银，可谓棋逢敌手。因此无论短道速滑混合团体2000米接力项目是否产生本届亚冬会的首金，中韩之间都必有一场恶战。

根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。

　　　　“支付行业本身就是一个重资本的行业，已经成为金融和商业的双重基础工具，所以强化监管、保障行业安全也是应有之义，但牌照资源的重要性及含金量并没有削减，符合条件进入市场的机构仍然很多，而且市场也在不断拓展和创新。”王蓬博建议，在现有竞争态势下，非银行支付机构转型仍与其原有业务基因相关，可以尝试拓展更多业务场景和行业，比如积极拓展跨境支付、供应链金融、数字人民币等新兴业务领域，寻找新的利润增长点，或与其他金融机构、科技企业等开展合作。