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　　　　“中华之星”号电动车组曾于2002年在秦沈客运专线高速试验时，跑出321.5公里/小时的速度，为此后高速动车组的科技创新积累了丰富而宝贵的经验。2017年6月25日，由我国自主研发、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”，并于次日在京沪高铁正式双向首发。

在溯源过程中，张轩祎发现，湖北秭归的脐橙大多生长在梯田上，无法通过汽车运输下山，采摘时当地农民使用的是最原始的人工背篓方式。在与一位背篓伯伯的攀谈中，张轩祎了解到，背篓伯伯每天需要往返山路几十趟，每次背100来斤脐橙下山，“这个数字非常让我震惊”，张轩祎说。

　　　　刘博进一步指出，以国有车企为开端，地方国企的生存也将面临挑战，比如一直执着于“灵魂”的上汽，就明显感受到了压力，最近宣布与华为合作，借助华为在智驾领域的技术积累，提升产品的市场竞争力。“合资品牌目前也在积极寻找智驾合作伙伴，如华为、卓驭、Momenta等，但合作速度一定是慢于自主品牌的，在消费者心智的占领上就相对处于劣势地位。”刘博说。