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科特迪瓦出口协会GEPEX上月公布的数据显示,全球最大生产国9月份可可产量同比下降14.2%,至54984吨。截至9月底的12个月内,即去年10月2023/24赛季开始的总研磨量为642515吨,比上赛季同期下降13.1%。与此同时,西非另一大生产国加纳也面临着气候和化肥不足的挑战。
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崔东树认为,2025年,在技术升级、品质提升以及优质服务等因素共同作用下,车企将逐步摆脱单纯的价格战。“将来的发展趋势或将是,车企以用户需求为基础,提供更多超越期待的产品和服务,为汽车消费市场营造良好环境。”崔东树表示。本报记者赵建国《中国汽车报》(2025-02-17 007版)
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