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专家认为,解决新能源车险难题,需要险企、车主和车企三方共同发力。险企应增强风险识别和评估能力,有效控制综合成本率;车主应改善驾驶习惯,降低事故风险;车企则应丰富维修渠道,力争从源头降低车主维修成本,推动降低新能源车险保费负担。
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业内人士认为,开年二永债“降温”主要与市场利率变化有关。部分机构判断市场利率仍有下行空间,主动推迟“二永债”发行。从长远来看,机构预测,国有大行注资、债务置换等因素或弱化今年二永债供给,年内二永债发行规模或将在1.5万亿~1.6万亿元。
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