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虽然整体成绩喜人,但新能源汽车出口仍然危机四伏。国际智能运载科技协会秘书长张翔指出,2024年我国新能源汽车出口主要有两大特征:第一,受欧美贸易保护主义影响,新能源汽车出口整体增速放缓;第二,插混车型成出口新亮点。数据显示,2024年插混车型出口29.7万辆,同比增长1.9倍,但纯电动汽车出口98.7万辆,同比下滑10.4%。“海外市场充电基础设施尚不完善,不利于纯电动汽车市场发展,但不影响插混车型出口,插混车型将成为中国新能源汽车出口的新机遇。”张翔说道。
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硕龙口岸1954年经国务院批准设立,因新冠肺炎疫情于2020年暂闭,2022年4月,国务院批复同意升格为国际性口岸并扩大开放至岩应通道。经升级后,2024年10月通过国家层面验收,于2025年2月27日正式对外开放。
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