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　　　　大厅内44米深的水池中央，直径41.1米的不锈钢网壳是探测器的主支撑结构。目前，该结构已经被光电倍增管和反射膜包拢，如同一个巨大的、充满科幻感的立体艺术品。“十几万个螺栓，要确保每一个都能套进螺母。”王贻芳说。

面对固态电池全球竞争挑战，国内多家车企近期更新固态电池批量装车进程。2月15日，比亚迪锂电池CTO孙华军透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。同日,中国一汽首席科学家王德平表示,自2014年启动研发的全固态电池项目将于2027年实现小批量应用,并始终围绕整车需求开展技术攻关。此前一周，长安汽车正式发布能量密度400Wh/kg、纯电续航超过1500公里的“长安金钟罩”全固态电池。按照规划，该该固态电池将于2025年底完成功能样件开发,2026年启动装车验证,2027年实现规模化量产。

　　　　王骏飞观察到第三届大比武的新变化：涉及领域更广了，监测手段也更智能了。比如，应急监测赛道有了专门考察无人机应急现场调查的项目，环境空气质量自动监测也早已替代了过去的手动监测。正如从业12年来，他见证着环境监测技术水平不断飞跃。