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　　　　然而，阿尔忒弥斯计划使用的硬件设备多源于过去的太空发射任务，让这项计划显得有些拼凑。例如，太空发射系统最初是为星座计划设计的，该计划由乔治·W.布什政府提出，旨在完成国际空间站的建造并重新开启人类在月球上的活动。美国国会要求该火箭必须重用当时已经停用的航天飞机技术。然而，奥巴马在2010年取消了星座计划。到了2017年，特朗普又启动了阿尔忒弥斯计划，最终目标是将人类再次送上月球，并为探索火星铺平道路。新的计划再次要求美国航空航天局使用为星座计划开发的一部分技术，而这些技术本身又源自对旧的航天飞机技术的改造。这些要求主要来自那些代表制造航天飞机零件地区的议员。然而，技术的沿用与改造过程异常困难。根据美国航空航天局监察长的一份报告，将这些火箭部件现代化——例如，替换石棉部件并对新火箭系统进行改造，耗费的成本就已经远超预期了。

高黎贡山隧道自2015年全面建设开工以来，已经是第11个年头，目前工程已经完成55.7%，这里被称为“世界上最难修的铁路隧道”。今年春节，许多建设者仍然坚守岗位。跟着镜头一起深入地下765米，见证这场攻坚战。

　　　　最后，是借船出海。电影是文化产品，意识形态属性和文化差异有时候在电影的国际传播中无法避免。为解决这一问题，一方面，我们的导演和制作团队要按照目标国家、地区观众的文化风俗、接受习惯和接受偏好，并根据目标受众的文化传统，有针对性地打造差异化的电影产品。另一方面，我们应该主动出击，借船出海，在全世界寻找最优秀的导演，中外合作拍摄，中国出品、中国题材、中国监制，创作中国故事。这个“船”不仅有国际知名的电影制作人，还应该包括互联网社交媒体平台，发挥社交媒体传播功能，制造话题，导流引流，让更多的海外观众了解中国电影，从而主动走进影院看我们的电影。