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“其实李想和何小鹏所表达的内涵是一致的。”长三角研究院新能源应用技术研究中心研究员梁筱磊向记者表示，现实情况下，的确如李想所言，端到端自动驾驶只能解决L3级辅助驾驶，解决不了L4级自动驾驶。而何小鹏所说的端到端的模型下限能力有望在2025年快速提高，之后就可以支持超越L4级自动驾驶的能力，这是发展的趋势。在目前从车企到科技公司都在大力推动端到端技术快速演进的情况下，一些技术瓶颈将逐步被打破，端到端也会越来越“聪明”，从而会胜过人类老司机，这是发展的趋势。
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中国台湾《联合报》公布的最新民调显示，高达88.4%的岛内民众不同意特朗普所谓“台湾偷走美国芯片生意”的说法；针对特朗普强烈要求台积电将2纳米最先进制程技术转移到美国，更有84.8%的岛内民众表示反对。
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