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　　　　同时，在销量方面，相较理想与小鹏销量的快速增长，蔚来的销量一直处于稳增区间，但在一众国内新能源车企猛冲的情况下，蔚来平稳的销量表现也被外界解读为一种隐患。2023年7月，蔚来汽车交付量首次突破2万辆，但随后月销跌回1万辆区间，直到2024年5月才重新回归2万辆。但彼时，造车新势力们月销2万辆的成绩已不再突出。对于蔚来汽车来说，进入增量瓶颈期需要加入新品牌提升“造血”能力。2024年5月，蔚来发布乐道品牌，在蔚来品牌与乐道品牌加持下，2024年12月蔚来整体销量首次突破3万辆，同比增长72.87%。最终在2024年，蔚来交出超22万辆的成绩单。然而，2024年12月，小鹏汽车销量达3.67万辆，理想销量更冲至近6万辆。

如何让乡村成为更多数字游民的心之所向，同时让数字游民成为释放乡村发展潜力的基点？换句话说，如何成全这种“双向奔赴”？这正是当下不少地方都在努力求解的。不论是哪种解法，核心可能还是要围绕“人”做文章，通过多种努力，给数字游民以归属感，让他们更顺利融入当地社会，更顺畅释放自身潜能，更便捷获得相关保障。如此，也许“游走”是短暂的，但仍无碍于从“小我”中跳脱出来，在更广阔的舞台中实现个体价值。

　　　　2024年2月6日，随着一声声铿锵有力的宣誓，一场特殊的命名仪式在天津动车客车段天津动车运用所举行。这一刻，编号为CR400BF-5028的“复兴号”动车组正式被命名为“共青团号”，这也是由中国铁路北京局集团有限公司命名的第一列“共青团号”动车组。