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　　　　工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。

本报北京12月31日电 （记者刘静）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，2025年铁路春运自2025年1月14日开始，至2月22日结束，为期40天，春运首日火车票于2024年12月31日开始发售。全国铁路预计发送旅客5.1亿人次，节前客流高峰日预计为1月25日（腊月廿六），节后客流高峰日预计为2月4日（正月初七）。

　　　　一些高校根据教学特色办了高校博物馆。三峡大学的三峡民俗文化馆收藏了《扬子江三峡计划初步报告》——那是1944年南京国民政府邀请美国水电工程专家来华勘探后，第一次用图纸、文献系统化科学地规划三峡工程开发计划。这份报告吸引了很多水利电力专业的学生和工作人员来博物馆参观。