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　　　　其四，要明确升级基本路线。目前国内制氢方式以电解水制氢、化石燃料制氢为主，氢气年产量中高达九成以上为灰氢，应积极推动制氢方式向绿氢方向转变，为此有必要在目前的京津冀、长三角和珠三角三大氢能产业区开辟绿氢研发与制造基地，政策上对绿氢进行重点倾斜，同时将绿氢开发占比指标分解到全国各地。此外，除政策性金融领域通过设立重大专项、产业基金等产品对氢能建设进行支持外，要重点创新绿色金融产品，如将绿氢技术纳入绿色信贷及绿色债券的指导目录，在碳交易市场搭建绿氢板块的交易评价机制等。

至于宝马、梅赛德斯-奔驰、大众、沃尔沃、现代、起亚、丰田、奥迪等外资品牌，也是“榜上有名”。尤其是常被批评电动化转型较慢的丰田，近年来电动汽车销量也在快速增长，排名从2023年的第19名上升至第14名。另外，福特在放缓电动化进程后，2024年也跌出品牌销量20强榜单。本报记者张冬梅《中国汽车报》（2025-02-24 014-015版）

　　　　怎样让鼓楼这个古建筑“活”起来？“时间的故事”就是一个大胆尝试。这个展览巧妙地将古建筑与科技相融合，在不扰乱损坏文物本体的前提下，通过数字技术在历史空间注入全新展览内容，以720度沉浸展演及多体感交互，将抽象的文化和历史概念转化为具象生动的体验。“以空间叙事的方式，把展览主题、设计形式和古建空间相结合，让文物建筑自己来说话。”李荫心说。