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　　　　动力方面，新车搭载由2.4T涡轮增压发动机+电机组成的超级混动系统，最大输出功率243千瓦，峰值扭矩达630牛·米。传动部分，匹配Direct Shift-8AT变速箱。此外，全新普拉多旗舰VX版还配备了AVS自适应可变悬架系统，以及双托森差速器。

喜欢跳伞甚至期待尝试翼装飞行，侯硕骨子里对极限运动的热爱在雪橇项目上变成越挫越勇的劲头。“以前滑单人橇，翻橇后我整个右胳膊肿了，缓了一下拎着橇又上去了，还有一次和别人组队双人橇，经验不丰富，我被拍晕了，醒了觉得自己还可以滑。”侯硕向中青报·中青网记者坦言，“我性格比较激进，不喜欢按传统方式来，只要我想征服赛道，我就能克服障碍”。

　　　　日本《每日新闻》说，本田和日产均以乘用车为业务中心，其在海外出口国及投资项目上有着不少重合，这些都是需要解决的课题。《日本经济新闻》称，本田和日产各自有着不同的企业历史与企业风格，就如同油和水一般，双方的整合需要克服巨大障碍。