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　　　　“端到端用先进的算法模型取代了传统算法和人工编写程序效率不高等问题。”在深圳先进技术研究院研究员俞荣锦看来，端到端的神经网络可以通过AI来自己学习，很快掌握海量的知识和技能，理论上可以不再需要模块化那样的人工编程。但是，现阶段如果完全依靠基于神经网络打造的端到端自动驾驶系统还不够“聪明”，测试表明，有时它可以在很复杂的道路交通场景中给出合理的规则，但有时也会犯低级的错误，甚至可能出现分不清红绿灯的情况，这被行业称为“上限很高，下限很低”。原因之一是神经网络学习的数据量不足，因此，目前包括华为、小鹏等车企推出的端到端智驾系统采用了“神经网络＋编程”的方式，最大限度保证系统的安全性。

谈起做文创的起因，黄申说是因为“吃”和“玩”。2019年，前往芜湖读大学的黄申开学时为室友们带去了安庆的特产糕点。“由于地域文化有差异，个人口味不同，有的点心直至过期也没有吃完。”黄申心想，家乡安庆历史文化底蕴深厚，旅游资源丰富，自己是否也能创作文创产品，用以对外推介家乡。

　　　　作为江苏吉麦的大本营，徐州本地人对新能源汽车尤其是小微型电动汽车有着比较深入的了解，过去几年，吉麦也是新能源汽车下乡的重要参与企业。但随着乡村地区对新能源汽车的升级需求，以吉麦为代表的小微型电动汽车企业的市场表现就不尽如人意了。中国汽车工业协会统计的数据显示，2024年，江苏吉麦销量为7401辆，同比下滑18.28％。