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　　　　此前，苏炳添在接受国际奥委会官网记者采访时就表示：“其实我能够坚持到现在，坚持到粤港澳大湾区全运会，我觉得我已经胜利了。不管到最后在全运会交出一个什么样的成绩，但是对我来说，我给自己的体育生涯已经是画出了一个完满的句号，因为我觉得我已经用尽了自己的能力去为这个体育事业努力了，没有后悔或者遗憾了。”

古代“超级工程”最初如何造就？试试来都江堰景区体验“飞跃都江堰”3D项目，寻找答案。戴上VR眼镜，都江堰的壮美风景一览无余，同时，都江堰建成前岷江对成都平原的肆虐景象也逼真重现。讲解员介绍，岷江洪水含沙量高，治理非常困难，后来，战国时期秦国蜀郡太守李冰总结、提炼岷江治理经验，把目标锁定在凿山引水这一艰巨工程上，最终才形成既有分工又有相互配合的都江堰渠首三大主体工程。李冰之后，一代代人坚守、传承，成都平原变成“天府之国”。

　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。