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　　　　大秦铁路东西海拔落差上千米，长大坡道近百公里，弯道上千处，在关键区段内，这列由210节车辆组成、长达2.6公里的列车头部尾部的纵向海拔落差有31.4米，相当于10层楼的高度。对于重载司机而言，每一次制动、调速都使命重大，不仅需要执行300多项标准化操作流程，还要对每一段坡道、每一项数据、每一个手势、每一个信号烂熟于心，更要对手中的手柄操纵做到绝对精准。

法国“数字农场”协会成立于2016年，汇集了50多家为农业和食品行业提供解决方案的初创企业和大公司。协会负责人罗曼·法鲁对记者表示，对农业领域的法国企业来说，DeepSeek模型的出现“是个好消息”。因为DeepSeek的开源和节省成本等特点与法国农业等行业需求相符，相关的人工智能企业可以根据自己需要，对已建立模块进行调整。该协会未来将考虑与DeepSeek公司合作，“用DeepSeek模型实现我们想要的功能，共享人工智能的集体智慧和共同利益”。

　　　　让“旧瓶”装“新酒”，中山市岐城老旧建筑活化社（以下简称“岐城活化社”）成立10年以来，一直在做这件事。2011年，中山获得“国家历史文化名城”称号时，留学归来的欧阳洁还在中山市规划设计院工作。参与了申报工作的她发现，中山的历史文化相当丰富，但是“养在深闺人未识”。“很多市民都不知道，中小学也没有本土历史文化相关的课程，所以希望作为学校课程的补充，向市民宣传推广中山历史文化相关知识。”2014年，她和当时5个志同道合的同事利用业余时间联合发起成立岐城活化社。