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亿欧智库在《2024中国新能源智能汽车产业链出海战略研究报告》中指出，中国新能源智能汽车出海规模预计2025年可以达到325亿美元，2028年达到1396亿美元，2030年达到2363亿美元，超过万亿人民币。
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新能源乘用车零售销量稳步攀升，离不开自主品牌的贡献。数据显示，2025年1月，自主品牌乘用车批发销量份额突破68%，零售量份额突破61%。乘联分会方面表示，自主品牌的全面遥遥领先，反映出自主品牌从产品力到渠道管理上的模式创新，同时继续得到消费者支持和认可。而在新能源汽车市场中，2025年1月自主品牌新能源乘用车的国内批发销量渗透率升至54%，零售销量渗透率达60.6%。“2025年1月，新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插电式混动的‘双驱动’战略夯实自主品牌在新能源乘用车领域的领先地位。”崔东树表示，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的狭义插电式混动乘用车，持续保持较强的销量表现。同时，在产品投放方面，随着自主品牌车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大。在乘联分会新能源车销量排名中，比亚迪、吉利、长安排名前三位，均为自主品牌。
香港正版综合资料免费大全非食品价格方面，王青分析称，2024年12月国际油价变化不大，成品油价格未做调整。不过受2023年同期价格基数降低影响，当月成品油价格同比降幅收窄，对整体CPI增速形成一定上拉作用。在“以旧换新”政策刺激下，12月汽车销售继续大幅增长，交通工具价格环比持平，加之2023年同期价格基数下降，交通工具CPI同比降幅收窄0.6个百分点。此外，在新机上市及促消费政策刺激下，12月手机等通信工具价格环比上涨3.0%。以上带动能源之外的工业消费品价格同比止跌回稳。
