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具体来看，1月，中国重汽销售各类重卡约1.9万辆，同比下降27％，位居行业第一，市场占有率为27.1％。一汽解放1月销售重卡约1.4万辆，同比下降42％，位列行业第二，市场占有率为20％。1月，陕汽集团销售重卡约1.1万辆，同比下降4％，排名第三，市场占有率为15.7％。东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等）1月销售重卡约1万辆，同比下降52％，排名第四，市场占有率达14.3％。北汽集团（含北汽福田和北京重卡等）1月销售重卡约7000辆，同比增长1％，位居行业第五，市场占有率为10％。
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梳理既有案例，交易呈现出多个共通之处：作为标的的上市公司，在产业内拥有一席之地，甚至是细分领域的龙头；买方清一色为实力选手，包括产业龙头、国资；至于交易目的，买方多希望以上市公司为平台，拓展已有业务板块、推进产业整合，高质量发展的信号颇为鲜明。
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